State选择Dassault而非EADS为七架新无人机

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由于国防部长的变化,这个案件已经推迟了研究,在赫夫·莫林于2009年推出的部分继续由阿兰·朱佩,刚刚率领的决定是由杰拉德·朗特和周四宣布7月21日有桌子上几个选项在2014年更新的这个问题的四个无人机由EADS和以色列的IAI研制的雪,在这个十年结束等待新一代的这些设备,作为英法合作的一部分,最根本的解决办法是购买现有系统的,由军方速度的调试所需要的美国通用原子公司研制的收割机,这是抛开主权的名义获得由于这样的系统将导致美国EADS的VIS-A-依赖,同时,是一个自然的候选面对,其已经提供阿富汗哈方无人驾驶飞机自2009年以来该集团拟在两年内交付4,同时持续到2020年的维护服务一式四份不得不做出改变,而是因为他们的设计可以追溯到1990年雪限制了发展机会,无疑对EADS工作的另一个要素,Cassidian重组,防守组的支来自德国的带动下,活动以前分配公平两国在春季之间,该奇偶校验位被质疑,决策机构倾斜远莱茵河的另一边,有的甚至勾起欲望子公司的自主权法国国防的媒体然后对这一举措毫不感兴趣,担心对战略计划产生影响,对面,达索,迄今为止从未这样做过醌,通过提供以色列IAI公司EADS作为的苍鹭TP的一个可伸缩的英国化的版本发挥国家运营商的卡,制造商从IAI提供飞机飞行,并装备它所有的电子及通信设施,它的操作细节没有必要通过对要约或七个无人机的价格条款国防部给出的市场但是估计约3亿由行业专家龙格先生的说法欧元,达索的选择的事实,它的报价会产生“在法国工作和知识转让”合理的这种选择是战略性的,因为这背后的选择潜伏着该扇区为未来法国英MALE UAV的系统的设计师,这将是运行在2020年因此达索利用从这个角度看,制造商道具敢于在三月作出无人驾驶飞机名为Telemos与BAE系统公司一起将提供英制单位,法国设备同时,EADS提供的Talarion于2007年在德国,法国和西班牙,程序等待的要求推出数月的决定,其中包括柏林,但预算削减延迟决定调整其系统,以法国和英国请求国家很难对现在学习想象两个项目之间的合并如果达索不排除某些设备EADS的参与,法德集团不打算当副手,回顾其在无人驾驶飞机的经验,也没有其竞争对手开创秀布尔歇6月20日,总统萨科齐呼吁厂商之间的“停机”的“法国和法国人的争吵”,如果可能的话“,在良好的精神状态和s乌尔自愿的基础上“M龙格,同时,呼吁业界为”聊得更多一些,“强调”有将只有一个欧洲男性无人机“的风险是重复的错误用相同的球员无法在作战飞机​​同意,两架飞机都从事激烈的竞争中过去:法国 - 法国达索公司的阵风和欧洲台风战斗机 - 由EADS,BAE系统公司和意大利阿莱尼亚但是建在这场比赛中,达索似乎是一个重量级的资产:爱丽舍已经在2008年,M 萨科齐决定以牺牲EADS为代价,委托泰勒斯控制他

作者:莫菖