RER A中断三天后恢复流量23

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自10月30日周一以来,欧洲最繁忙的铁路线(每天120万乘客)被查尔斯之间的RER A隧道中的大量泥水和沙子堵塞

de-Gaulle-Etoile和LaDéfense,由于在Porte Maillot制造的新RER Eole系列工作的一部分,意外钻墙造成的洪水

RATP的球队,法国国营铁路公司(这是参与工作的客户端),尤其是Groupement风神(布依格建筑,EIFFAGE和Razel-BEC),项目负责人,都在努力六十小时直接停止流动,清除25吨沙泥,抽水(体积大于奥林匹克游泳池),修复损坏并确保所有人的安全在允许列车再次移动之前

RATP表示,Eole集团的团队已经进行了三天繁重的工作,以填补重大空白并阻止水流

这种堵塞需要注入至少300千克树脂以进行固结

11月1日上午可以观察到流量的停止

如果在学校假期结束时用户的流量最终恢复正常,毫无疑问,这一集将产生超出Auber和La Defense之间关闭RER A造成的混乱的后果

借来的

法兰西岛和法兰西岛自由民主党(原STIF)的总裁ValériePécresse对此事件特别是其起源公开表示不满

在交通中断的第二天,Pécresse女士致信帕特里克Jeantet,SNCF网络的总裁,称“所有的光入射的墓地的确切情况棚和瘫痪RER风神谁对RER A造成严重损害“

这的确进行了这方面的巨大的地下工程,横渡水温表和划破RER的屋顶上的交通部长,伊丽莎白承担,谁S'试水一个笨拙的钻探10月31日星期二,对SNCFRéseau和有关公司施加了额外的压力

“我开始呼吁对这个项目的继续保持警惕,”博恩女士警告说

当我们在一个将要开展重要工作的地区时,我们不能承受这样的事件

她要求提供一份报告“以了解发生的事情”和“防止它再次发生”

作者:范呀