运动中的出租车和农民

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出租车的工匠,云集了全国出租车工匠联合会(FNAT)号称15000名成员,叫他们明天周四在巴黎,里昂和马赛抗议

该组织领导人昨天上午在国家贸易和商务秘书处举行的一次部际谈判会议结束时表示,“没有开始作出回应

“满足他们的要求

这些重点停止燃料增加,工资税50%,1999和2000年,认识到行业的艰巨性,因此从50退休的好处多年的回扣七年和维持血液运输活动

工会还要求立即重新评估关税,并确认如果没有答复,该运动将扩展到所有部门

随着出租车司机,通过他们的总统吕克·盖的声音昨天估计的农民工会全国联合会(FNSEA)的农民,他们将‘在一段状态’他们的水坝与道路老板的配偶

农业工会主席说,在与经济部长Laurent Fabius会面后,他当天上午与公路运输组织保持着长期联系

对他而言,首相必须进行干预,农业部长让·格拉瓦尼必须迅速接受其组织的代表团

该FNSEA,正如我们昨天说Grellier让·皮埃尔,副导演之一,要求对造成污染的活动完全取消对石油产品(TIPP)作为计税结束国内税和即建立促进生物能源的计划

反过来,代表农民联合会,若泽·博韦解释说,昨日再次,是最大的石油用户是‘谁使农业集约化我们谴责’,并且因为这个原因,他的组织不会与高坝相关联

对于利弊,救护车服务的全国工会大厦与运动相关,而与政府9月1日徒劳的会议后,该行业仍然面临着自1999年1月1日柴油增加了51%

最后,一些水坝,尤其是在诺曼底,罢工是由骑自行车的人愤怒的加盟,燃料油送货司机,校车或客车司机

然而,应该指出的是,校车通常为儿童提供返回学校的服务

让·桑顿_

作者:龙昵